Reactienota Bernhardstraat

• Snelheid. Er wordt te hard gereden in de Bernhardstraat. - Daardoor ontstaan problemen op het gebied van veiligheid. De Bernhardstraat kent veel verkeersstromen: automobilisten (ook zwaar verkeer), fietsers, voetgangers. De straat is een belangrijke uitvalsweg voor het dorp; een zeer groot deel van de automobilisten uit of naar Boven-Leeuwen komt door de straat. Dat geldt ook voor schoolgaande jeugd, die vanuit de westkant van de Noord-Zuidweg in Druten op school gaat. Daarnaast is er nogal wat recreatief verkeer in de zin van fietsers en voetgangers. Die verkeersstromen zitten elkaar in de weg, met gevaarlijke situaties tot gevolg. Iedere bewoner kent daarvan voorbeelden. Ik noem stukgereden spiegels van geparkeerde auto's, maar ook een aanrijding van een auto die onze uitrit verliet.
• Trillingen. De tot dusver gekozen oplossing, verkeers'drempels' brengt nadelen met zich mee: veel van de huizen in de Bernhardstraat staan dicht aan de weg, zijn op staal gebouwd: trillingen veroorzaken veel ongemak en mogelijk ook gevaar voor schade.
• Beeld. De Bernhardstraat wordt vaak - ook van gemeentezijde - geafficheerd als een van de mooiste straten van de gemeente. Dat betekent onzes inziens dat de hiervoor gesignaleerde problematiek niet alleen een goede, maar ook een esthetisch verantwoorde aanpak verdient.

Het idee van drempels juichen wij niet toe. Als gekozen zou worden voor slechts drie drempels, als in de gepresenteerde tekening, wordt tussen die drempels nog steeds hard gereden (zoals nu nog steeds!), en levert dat te weinig op voor de veiligheid en trillingen.
Wel voelen we iets voor de verkeersremmende maatregelen zoals genomen in de Zandstraat in Beneden-Leeuwen, groene chicanes, mits niet volstaan wordt met slechts drie 'blokjes', en voldoende rekening wordt gehouden met de overige verkeersstromen: de fietsers en voetgangers.
Wat die voetgangers betreft: het lijkt wel of er tot dusver helemaal niet aan die groep weggebruikers is gedacht. Er wordt zeer veel gewandeld in de straat; een eenvoudige telling zal dat bevestigen. Zeker waar de (als voetpad gebruikte) parkeerstrook versperd is door geparkeerde auto's, of zelfs helemaal ontbreekt (tussen nrs. 31 en 37) is wandelen niet van gevaar ontbloot, zeker niet in het donker. Graag hiervoor extra aandacht!   
Suggestie: maak van de huidige parkeerstrook een voetgangersstrook/trottoir, en creëer parkeergelegenheid aan de zuidzijde van de straat. Daar is op de meeste plaatsen ruimte genoeg!
Opmerking: desgewenst licht ik een en ander graag mondeling toe!

Op de tekening die u heeft verzonden staat huisnummer 30 niet ingetekend wij verbazen er ons over dat u met oude tekeningen werkt en hier uw plannen op maakt. De huidige drempels zitten voor een uitrit naar de garage. Graag zien wij dat deze verplaatst wordt naar een meer westelijke plek. Dit zou dan tussen de nummers 30 en 28 zijn.

Tevens zouden we de molsgoot die nu tot nummer 28 loopt doorgetrokken zien worden, inclusief de daarbij horende straatkolken tot aan onze in/uitrit. De huidige situatie zorgt er voor dat het huidige regenwater van de weg op ons kavel stroomt bij regen. 

Als bewoners van de Bernhardstraat zijn we bij elkaar gekomen, hebben we de plannen van de gemeente doorgenomen en onze wensen met elkaar gedeeld. Daaruit is in ideale zin het volgende beeld ontstaan.

Wij zouden graag zien dat de Bernhardstraat veilig, groen en beeldkwalitatief wordt ingericht. Voor verkeersveiligheid stellen we groenvakken voor, geïnspireerd op het model van de Zandstraat-oost. Deze groenvakken zouden op meerdere plekken kunnen komen, met vergelijkbare afstanden als in de Zandstraat, om snelheid effectief te remmen. Op slechts drie plekken lijkt ons namelijk te weinig om effect te laten hebben.

Voor voetgangers vinden we het belangrijk dat er een veilige en prettige looproute komt. Een optie is een strook langs erfgrenzen als voetgangerszone over de gehele lengte van de Bernhardstraat (Florastraat-Faunastraat), minder parkeerruimte en een duidelijke scheiding tussen rijbaan en voetpad. Die scheiding kan worden gevormd door plantenbakken gecombineerd met een overrijdbare rijbaanscheiding bij de te handhaven parkeervakken. Eventueel zou het trottoir aan de andere kant van de straat kunnen komen, als dat handiger is voor ondergrondse infrastructuur.

Voor de beeldkwaliteit zouden we graag meer groen zien en een volledig klinkerwegdek, zodat een lappendeken van asfalt en klinkers wordt voorkomen. Deze maatregelen maken de Bernhardstraat zichtbaar mooier en aantoonbaar veiliger – niet alleen voor ons als bewoners, maar voor iedereen die door onze mooie straat komt.

We zouden het fijn vinden als de gemeente onze ideeën ziet zitten en deze wil meenemen in haar plannen.

PS ik wil wel even laten weten, dat wij geen persoonlijke brief van u hebben ontvangen.

Als bewoners van de Bernhardstraat zijn we bij elkaar gekomen, hebben we de plannen van de gemeente doorgenomen en onze wensen met elkaar gedeeld. Daaruit is in ideale zin het volgende beeld ontstaan.

Wij zouden graag zien dat de Bernhardstraat veilig, groen en beeldkwalitatief wordt ingericht. Voor verkeersveiligheid stellen we groenvakken voor, geïnspireerd op het model van de Zandstraat-oost. Deze groenvakken zouden op meerdere plekken kunnen komen, met vergelijkbare afstanden als in de Zandstraat, om snelheid effectief te remmen. Op slechts drie plekken lijkt ons namelijk te weinig om effect te laten hebben.

Voor voetgangers vinden we het belangrijk dat er een veilige en prettige looproute komt. Een optie is een strook langs erfgrenzen als voetgangerszone over de gehele lengte van de Bernhardstraat (Florastraat-Faunastraat), minder parkeerruimte en een duidelijke scheiding tussen rijbaan en voetpad. Die scheiding kan worden gevormd door plantenbakken gecombineerd met een overrijdbare rijbaanscheiding bij de te handhaven parkeervakken. Eventueel zou het trottoir aan de andere kant van de straat kunnen komen, als dat handiger is voor ondergrondse infrastructuur.

Voor de beeldkwaliteit zouden we graag meer groen zien en een volledig klinkerwegdek, zodat een lappendeken van asfalt en klinkers wordt voorkomen. Deze maatregelen maken de Bernhardstraat zichtbaar mooier en aantoonbaar veiliger – niet alleen voor ons als bewoners, maar voor iedereen die door onze mooie straat komt.

We zouden het fijn vinden als de gemeente onze ideeën ziet zitten en deze wil meenemen in haar plannen.

Als bewoners van de Bernhardstraat zijn we bij elkaar gekomen, hebben we de plannen van de gemeente doorgenomen en onze wensen met elkaar gedeeld. Daaruit is in ideale zin het volgende beeld ontstaan.

Wij zouden graag zien dat de Bernhardstraat veilig, groen en beeldkwalitatief wordt ingericht. Voor verkeersveiligheid stellen we groenvakken voor, geïnspireerd op het model van de Zandstraat-oost. Deze groenvakken zouden op meerdere plekken kunnen komen, met vergelijkbare afstanden als in de Zandstraat, om snelheid effectief te remmen. Op slechts drie plekken lijkt ons namelijk te weinig om effect te laten hebben.

Voor voetgangers vinden we het belangrijk dat er een veilige en prettige looproute komt. Een optie is een strook langs erfgrenzen als voetgangerszone over de gehele lengte van de Bernhardstraat (Florastraat-Faunastraat), minder parkeerruimte en een duidelijke scheiding tussen rijbaan en voetpad. Die scheiding kan worden gevormd door plantenbakken gecombineerd met een overrijdbare rijbaanscheiding bij de te handhaven parkeervakken. Eventueel zou het trottoir aan de andere kant van de straat kunnen komen, als dat handiger is voor ondergrondse infrastructuur.

Voor de beeldkwaliteit zouden we graag meer groen zien en een volledig klinkerwegdek, zodat een lappendeken van asfalt en klinkers wordt voorkomen. Deze maatregelen maken de Bernhardstraat zichtbaar mooier en aantoonbaar veiliger – niet alleen voor ons als bewoners, maar voor iedereen die door onze mooie straat komt.

We zouden het fijn vinden als de gemeente onze ideeën ziet zitten en deze wil meenemen in haar plannen.

Als bewoners van de Bernhardstraat zijn we bij elkaar gekomen, hebben we de plannen van de gemeente doorgenomen en onze wensen met elkaar gedeeld. Daaruit is in ideale zin het volgende beeld ontstaan.

Wij zouden graag zien dat de Bernhardstraat veilig, groen en beeldkwalitatief wordt ingericht. Voor verkeersveiligheid stellen we groenvakken voor, geïnspireerd op het model van de Zandstraat-oost. Deze groenvakken zouden op meerdere plekken kunnen komen, met vergelijkbare afstanden als in de Zandstraat, om snelheid effectief te remmen. Op slechts drie plekken lijkt ons namelijk te weinig om effect te laten hebben.

Voor voetgangers vinden we het belangrijk dat er een veilige en prettige looproute komt. Een optie is een strook langs erfgrenzen als voetgangerszone over de gehele lengte van de Bernhardstraat (Florastraat-Faunastraat), minder parkeerruimte en een duidelijke scheiding tussen rijbaan en voetpad. Die scheiding kan worden gevormd door plantenbakken gecombineerd met een overrijdbare rijbaanscheiding bij de te handhaven parkeervakken. Eventueel zou het trottoir aan de andere kant van de straat kunnen komen, als dat handiger is voor ondergrondse infrastructuur.

Voor de beeldkwaliteit zouden we graag meer groen zien en een volledig klinkerwegdek, zodat een lappendeken van asfalt en klinkers wordt voorkomen. Deze maatregelen maken de Bernhardstraat zichtbaar mooier en aantoonbaar veiliger – niet alleen voor ons als bewoners, maar voor iedereen die door onze mooie straat komt.

We zouden het fijn vinden als de gemeente onze ideeën ziet zitten en deze wil meenemen in haar plannen.

Als bewoners van de Bernhardstraat zijn we bij elkaar gekomen, hebben we de plannen van de gemeente doorgenomen en onze wensen met elkaar gedeeld. Daaruit is in ideale zin het volgende beeld ontstaan.

Wij zouden graag zien dat de Bernhardstraat veilig, groen en beeldkwalitatief wordt ingericht. Voor verkeersveiligheid stellen we groenvakken voor, geïnspireerd op het model van de Zandstraat-oost. Deze groenvakken zouden op meerdere plekken kunnen komen, om snelheid effectief te remmen met de mogelijkheid voor langverkeer deze te passeren.

Om het groen dat wordt toegepast ook een functie te laten hebben voor diersoorten en biodiversiteit te bevorderen, is het essentieel dat gebruik wordt gemaakt van inheems (liefst lokaal) plantmateriaal. Bij toepassen van bomen geen gebruik maken van gecultiveerde soorten. Dit zijn veelal op het oog mooie bomen, maar de vruchten zijn lege hulzen. Kortom, ze bieden geen voedsel en dergelijke. Ik zet mij in het dagelijks leven persoonlijk voor in en zou graag meedenken/dit toelichten.

Voor voetgangers vinden we het belangrijk dat er een veilige en prettige looproute komt. Een optie is een licht verhoogde strook langs erfgrenzen als voetgangerszone over de gehele lengte van de Bernhardstraat (Florastraat–Faunastraat) wat een duidelijke scheiding geeft tussen rijbaan en voetpad. Die scheiding kan worden gevormd door plantenbakken gecombineerd met een overrijdbare rijbaanscheiding bij de te handhaven parkeervakken. Eventueel zou het trottoir aan de andere kant van de straat kunnen komen, als dat handiger is voor ondergrondse infrastructuur.

Voor de beeldkwaliteit zouden we graag meer inheems groen zien en een volledig klinkerwegdek, zodat een lappendeken van asfalt en klinkers wordt voorkomen. Deze maatregelen maken de Bernhardstraat zichtbaar mooier en aantoonbaar veiliger – niet alleen voor ons als bewoners, maar voor iedereen die door onze mooie straat komt.

We zouden het fijn vinden als de gemeente onze ideeën ziet zitten en deze wil meenemen in haar plannen.

Wij zouden graag zien dat de Bernhardstraat veilig, groen en beeldkwalitatief wordt ingericht. Voor verkeersveiligheid stellen we groenvakken voor, geïnspireerd op het model van de Zandstraat-oost. Deze groenvakken zouden op meerdere plekken kunnen komen, met vergelijkbare afstanden als in de Zandstraat, om snelheid effectief te remmen. Op slechts drie plekken lijkt ons namelijk te weinig om effect te laten hebben.

Voor voetgangers vinden we het belangrijk dat er een veilige en prettige looproute komt. Een optie is een strook langs erfgrenzen als voetgangerszone over de gehele lengte van de Bernhardstraat (Florastraat–Faunastraat), minder parkeerruimte en een duidelijke scheiding tussen rijbaan en voetpad. Die scheiding kan worden gevormd door plantenbakken gecombineerd met een overrijdbare rijbaanscheiding bij de te handhaven parkeervakken. Eventueel zou het trottoir aan de andere kant van de straat kunnen komen, als dat handiger is voor ondergrondse infrastructuur.

Voor de beeldkwaliteit zouden we graag meer groen zien en een volledig klinkerwegdek, zodat een lappendeken van asfalt en klinkers wordt voorkomen. Deze maatregelen maken de Bernhardstraat zichtbaar mooier en aantoonbaar veiliger – niet alleen voor ons als bewoners, maar voor iedereen die door onze mooie straat komt.

We zouden het fijn vinden als de gemeente onze ideeën ziet zitten en deze wil meenemen in haar plannen.

Wij, bewoners van de Bernhardstraat, willen graag dat onze straat veiliger, groener en nog mooier wordt. Dus zeker geen rechte rijstrook voor auto's die vooral uitnodigt tot hard rijden.

De verspringende wegversmallingen met beplanting zou hierbij al een grote verbetering zijn.  Echter denken wij dat deze dan wel op meer dan 3 plaatsen in onze straat aangebracht moeten worden want het is een vrij lange straat zoals jullie weten en drie zal dan niet voldoende zijn om de snelheid daartussen laag te houden.

Vooral aan de kant van de Noordzuidweg zou gelijk aan het begin van onze straat een verspringing het inkomende verkeer zeker temperen.

De parkeerstrook zien wij het liefst ook zo groen mogelijk. Parkeermogelijkheden op straat zijn ook van belang dus met grasdoorlatende stenen zal dit ook de rijdende auto's daar vanaf houden zodat ook wandelaars deze stroken met meer rust kunnen gebruiken.  

Voor de vele wandelaars zou ook nog een verhard pad aangelegd kunnen worden door de gemeente tuin/strook aan de zuidkant van onze straat, lijkend op het pad van de Kortestraat naar de Florastraat.

Verder zou onze straat voor het zicht nog mooier worden als alle asfalt vervangen wordt door klinkers en het alsnog met al deze doeltreffende mooie aanpassingen jammer genoeg nog een ontsierende lappendeken zou blijven.

Als bewoners van de Bernhardstraat zijn we bij elkaar gekomen, hebben we de plannen van de gemeente doorgenomen en onze wensen met elkaar gedeeld. Daaruit is in ideale zin het volgende beeld ontstaan.

Wij zouden graag zien dat de Bernhardstraat veilig, groen en beeldkwalitatief wordt ingericht. Voor verkeersveiligheid stellen we groenvakken voor, geïnspireerd op het model van de Zandstraat-oost. Deze groenvakken zouden op meerdere plekken kunnen komen, met vergelijkbare afstanden als in de Zandstraat, om snelheid effectief te remmen. Op slechts drie plekken lijkt ons namelijk te weinig om effect te laten hebben.

Voor voetgangers vinden we het belangrijk dat er een veilige en prettige looproute komt. Een optie is een strook langs erfgrenzen als voetgangerszone over de gehele lengte van de Bernhardstraat (Florastraat–Faunastraat), minder parkeerruimte en een duidelijke scheiding tussen rijbaan en voetpad. Die scheiding kan worden gevormd door plantenbakken gecombineerd met een overrijdbare rijbaanscheiding bij de te handhaven parkeervakken. Eventueel zou het trottoir aan de andere kant van de straat kunnen komen, als dat handiger is voor ondergrondse infrastructuur.

Voor de beeldkwaliteit zouden we graag meer groen zien en een volledig klinkerwegdek, zodat een lappendeken van asfalt en klinkers wordt voorkomen. Deze maatregelen maken de Bernhardstraat zichtbaar mooier en aantoonbaar veiliger – niet alleen voor ons als bewoners, maar voor iedereen die door onze mooie straat komt.

We zouden het fijn vinden als de gemeente onze ideeën ziet zitten en deze wil meenemen in haar plannen.

Als bewoners van de Bernhardstraat zijn we bij elkaar gekomen, hebben we de plannen van de gemeente doorgenomen en onze wensen met elkaar gedeeld. Daaruit is in ideale zin het volgende beeld ontstaan.

Wij zouden graag zien dat de Bernhardstraat veilig, groen en beeldkwalitatief wordt ingericht. Voor verkeersveiligheid stellen we groenvakken voor, geïnspireerd op het model van de Zandstraat-oost. Deze groenvakken zouden op meerdere plekken kunnen komen, met vergelijkbare afstanden als in de Zandstraat, om snelheid effectief te remmen. Op slechts drie plekken lijkt ons namelijk te weinig om effect te laten hebben.

Voor voetgangers vinden we het belangrijk dat er een veilige en prettige looproute komt. Een optie is een strook langs erfgrenzen als voetgangerszone over de gehele lengte van de Bernhardstraat (Florastraat–Faunastraat), minder parkeerruimte en een duidelijke scheiding tussen rijbaan en voetpad. Die scheiding kan worden gevormd door plantenbakken gecombineerd met een overrijdbare rijbaanscheiding bij de te handhaven parkeervakken.

Voor de beeldkwaliteit zouden we graag meer groen zien en een volledig klinkerwegdek, zodat een lappendeken van asfalt en klinkers wordt voorkomen. Deze maatregelen maken de Bernhardstraat zichtbaar mooier en aantoonbaar veiliger – niet alleen voor ons als bewoners, maar voor iedereen die door onze mooie straat komt.

We zouden het fijn vinden als de gemeente onze ideeën ziet zitten en deze wil meenemen in haar plannen.

Als bewoners van de Bernhardstraat zijn we bij elkaar gekomen, hebben we de plannen van de gemeente doorgenomen en onze wensen met elkaar gedeeld. Daaruit is in ideale zin het volgende beeld ontstaan.

Wij zouden graag zien dat de Bernhardstraat veilig, groen en beeldkwalitatief wordt ingericht. Voor verkeersveiligheid stellen we groenvakken voor, geïnspireerd op het model van de Zandstraat-oost. Deze groenvakken zouden op meerdere plekken kunnen komen, met vergelijkbare afstanden als in de Zandstraat, om snelheid effectief te remmen. Op slechts drie plekken lijkt ons namelijk te weinig om effect te laten hebben.

Voor voetgangers vinden we het belangrijk dat er een veilige en prettige looproute komt. Een optie is een strook langs erfgrenzen als voetgangerszone over de gehele lengte van de Bernhardstraat (Florastraat–Faunastraat), minder parkeerruimte en een duidelijke scheiding tussen rijbaan en voetpad. Die scheiding kan worden gevormd door plantenbakken gecombineerd met een overrijdbare rijbaanscheiding bij de te handhaven parkeervakken. Eventueel zou het trottoir aan de andere kant van de straat kunnen komen, als dat handiger is voor ondergrondse infrastructuur.

Voor de beeldkwaliteit zouden we graag meer groen zien en een volledig klinkerwegdek, zodat een lappendeken van asfalt en klinkers wordt voorkomen. Deze maatregelen maken de Bernhardstraat zichtbaar mooier en aantoonbaar veiliger – niet alleen voor ons als bewoners, maar voor iedereen die door onze mooie straat komt.

We zouden het fijn vinden als de gemeente onze ideeën ziet zitten en deze wil meenemen in haar plannen.

Wij zouden graag zien dat de Bernhardstraat veilig, groen en beeldkwalitatief wordt ingericht. Voor verkeersveiligheid stellen we groenvakken voor (model Zandstraat-oost). Deze groenvakken zouden op meerdere plekken moeten komen, met vergelijkbare afstanden als in de Zandstraat, om snelheid effectief te remmen. Op slechts drie plekken is te weinig om effect te laten hebben.

Voor voetgangers is het belangrijk dat er een veilige en prettige looproute komt. Daarom is er een strook nodig als voetgangerszone over de gehele lengte van de Bernhardstraat (Florastraat–Faunastraat). Wij kiezen dus voor minder parkeerruimte en een duidelijke scheiding tussen rijbaan en voetpad. Die scheiding kan worden gevormd door plantenbakken gecombineerd met een overrijdbare rijbaanscheiding bij de te handhaven parkeervakken. In de parkeervakken stellen wij grasbetonstenen voor. Voor het voetpad lijken klinkers ons meer geschikt.

Voor de beeldkwaliteit zouden we graag meer groen zien en een volledig klinkerwegdek, zodat een lappendeken van asfalt en klinkers wordt voorkomen. Deze maatregelen maken de Bernhardstraat zichtbaar mooier en aantoonbaar veiliger – niet alleen voor ons als bewoners, maar voor iedereen die door onze mooie straat komt.

We zouden het fijn vinden als de gemeente onze ideeën wil meenemen in haar plannen.

Als bewoners van de Bernhardstraat zijn we bij elkaar gekomen, hebben we de plannen van de gemeente doorgenomen en onze wensen met elkaar gedeeld. Daaruit is in ideale zin het volgende beeld ontstaan.

Wij zouden graag zien dat de Bernhardstraat veilig, groen en beeldkwalitatief wordt ingericht. Voor verkeersveiligheid stellen we groenvakken voor, geïnspireerd op het model van de Zandstraat-oost. Deze groenvakken zouden op meerdere plekken kunnen komen, met vergelijkbare afstanden als in de Zandstraat, om snelheid effectief te remmen. Op slechts drie plekken lijkt ons namelijk te weinig om effect te laten hebben.

Voor voetgangers vinden we het belangrijk dat er een veilige en prettige looproute komt. Een optie is een strook langs erfgrenzen als voetgangerszone over de gehele lengte van de Bernhardstraat (Florastraat–Faunastraat), minder parkeerruimte en een duidelijke scheiding tussen rijbaan en voetpad. Die scheiding kan worden gevormd door plantenbakken gecombineerd met een overrijdbare rijbaanscheiding bij de te handhaven parkeervakken. Eventueel zou het trottoir aan de andere kant van de straat kunnen komen, als dat handiger is voor ondergrondse infrastructuur.

Voor de beeldkwaliteit zouden we graag meer groen zien en een volledig klinkerwegdek, zodat een lappendeken van asfalt en klinkers wordt voorkomen. Deze maatregelen maken de Bernhardstraat zichtbaar mooier en aantoonbaar veiliger – niet alleen voor ons als bewoners, maar voor iedereen die door onze mooie straat komt.

We zouden het fijn vinden als de gemeente onze ideeën ziet zitten en deze wil meenemen in haar plannen.

Bij beplanting komen de kliko s op de straat te staan.En als ze leeg zijn worden ze  regelmatig omver geschopt en liggen dan midden op de straat .

Geen verkeersremmende maatregelen nodig het is prima zo, ik denk dat we het geld beter kunnen benutten.
Maar als het dan toch moet dan zoals in de Zandstraat.

Welke wat korte verspringingen, waar desnoods deels in geparkeerd zou kunnen worden. Als het niet te lang is, waardoor er alsnog in geracet wordt.

Wellicht is een fietsstraat waar de auto te gast is een idee. Dan is het al helemaal opletten voor de hardrijders