Reactienota vo Korenbloemstraat

Reactie 2

We maken ons zorgen over de snelheid waarmee er gereden wordt in onze straat. In het nieuwe plan zien wij weinig snelheidsbeperkende maatregelen. In de huidige situatie komen er al regelmatig o.a. traktoren met hoge snelheid door onze straat rijden. Aangezien er veel spelende kinderen en fietsers in onze straat zijn, maken wij ons hierover zorgen.
Daarnaast zouden wij graag zien dat de lantaarnpaal naast onze oprit een stuk opgeschoven wordt, zodat wij de draai van onze oprit af/op beter kunnen maken. Omdat er aan de overkant geparkeerde auto's staan, ook in het nieuwe plan, is de draai erg klein. Het verplaatsen van de lantaarnpaal zou hierbij erg helpend zijn. De afrit bij onze oprit is nu erg smal, daardoor moeten we altijd tegen de stoeprand op en af rijden. Aangezien de trottoirs nu verniewd worden, zien wij nu een mogelijkheid om deze afrit te verbreden.
Verder zijn wij erg tevreden over het mooie nieuw plan, vooral de extra speelplek die gecreëerd gaat worden!

Antwoord gemeente

• De volgende snelheidsbeperkende maatregelen worden toegepast: bestrating van bakstenen, een smallere weg en verschillende wegversmallingen.
• In het ontwerp zijn geen nieuwe lantaarnpalen meegenomen. Bij het herplaatsen van de palen wordt rekenining gehouden met de opritten.
• Opritten komen in het ontwerp minstens met dezelfde breedte op dezelfde locatie terug. Wanneer dit niet ten koste gaat van bijvoorbeeld parkeerplekken kan de oprit worden verplaatst of verbreed. Het moet ook passen binnen het huidig beleid. In uw geval is het mogelijk om uw oprit met zo'n 50cm te verbreden.

Reactie 3

Parkeerplaats ter hoogte van speeltuin aan grasveld kant niet diep genoeg kan nu bus parkeren 5.48 zo meteen niet meer want met 5.22 komt hij echt stuk op de weg, en aan 2 kanten vd weg speeltuintjes dus vaak overstekende kinderen tussen de auto.s door misschien 2 korte hoge drempels?

Antwoord gemeente

• De ontworpen parkeervakken bij de speeltuin voldoen aan de richtlijnen. We maken deze niet groter.
• In de Korenbloemstraat is gekozen voor wegversmallingen in plaats van drempels, omdat dit om meerdere redenen fijner is (verblinding, trillingen, niemand wil een drempel voor de deur).

Reactie 4

Mooi ontwerp. Graag rekening houden met inrit carport, loopdeur en brandgang.  Zoals in de huidige situatie. 
De haag bij de speeltuin graag inkorten en laag houden in verband met het overzicht en veiligheid van de kinderen.

Antwoord gemeente

• Dank u wel voor het compliment. De inrit van uw carport, uw loopdeur en de brandgang komen in het ontwerp minstens met dezelfde breedte op dezelfde locatie terug.
• In het ontwerp van de speeltuin blijft de haag zoals deze nu is. De haag vormt een natuurlijke barriere voor de speeltuin en de haag is ongeveer 1 meter hoog. Wij zien geen redenen om vanuit de veiligheid de haag de verkleinen of in te korten.

Reactie 5

Reconstructie Korenbloemstraat. Goede informatieve avond en beelden. Fijn! Helaas was er verschil op foto en de gedraaide beelden..  betreffende bestrating  u vorm  om het grasveld tussen de huizen.

Kantekening: Graag meer aandacht voor de goede bereikbaarheid huizen met auto voor bewoners enz. v.a. straat over oprit/afrit v.a. straat startend naast nr 57. Daar zijn tegels op het eerste gedeelte gepland, maar is/wordt het niet breed genoeg zo te zien. Men kan dan niet meer over het gras rijden.  Het is een U vorm om het groen, naar oprit/afrit naast 29.

V.a. straat gezien is het belangrijk dat er v.a. 2 kanten op en afgereden kan worden. Met een afrit drempel. Gezien de beperkte breedte kan men, daarbij elkaar niet passeren.  Zodat er voldoende ruimte is om op beide inritten naar huizen rechts of naar links en naar achteren te rijden. De breedte voor mijn huis nr X liggend aan het tussen pad, in het midden tussen de 2 inritten is  net voldoende ruim om te laden en lossen zodat er nog net een voetganger  langs kan, meer niet! 
Het draaien om uit te rijden  op de hoeken  was al krap.. Mogelijkheid mensen met beperking en hulpmiddelen in en uit de auto te komen waren,  voor ambulance enz. zijn, blijven belangrijk! 
Er werd aan tafel gesuggereerd dat auto's daar elkaar zouden moeten kunnen passeren..  En dat kan absoluut niet! 
Zoals de situatie nu en al jaren is, kan iedereen bij zijn huis komen zonder veel problemen. En ja, dan ook geen auto's laten staan. 
Gezien het nieuwe plan lijkt het grasplein geen uitwijk mogelijkheid meer. Waar het nu regelmatig voor gebruikt kon worden.  Verder blijft parkeer gelegenheid belangrijk..  kan nu vaak  maar net..  (overdag speelt dat probleem uiteraard niet zo vaak) Weekenden wel!

Het is belangrijk dat de gevraagde aanpassingen in het plan verwerkt gaan worden!

Antwoord gemeente

• Dank u wel voor het compliment. In de huidige situatie is het officieel niet mogelijk om met de auto bij de voorkant van de huizen te komen. Dat dit wel gebeurt, dogen wij en is alleen mogelijk als één van de buitenste parkeeplekken vrij is. We willen aan de westkant de oprit officieel maken. Dit gaat ten koste van 1 parkeerplek. Aan de oostzijde gaan we bij het laatste parkeervak de banden verlagen. Hierdoor kan aan die zijde de huidige gedoogconstructie gehandhaafd blijven wanneer de laatste parkeerplek leeg is. Wij maken nu als het ware een permanent gedeelde opritconstructie die voor alle bewoners tussen 47 en 55 is. Deze kan gebruikt worden voor het laden en lossen. Omdat er voldoende parkeerplekken nodig zijn, gebruiken wij voor deze oplossing maar 1 parkeerplek. Dit is een unieke situatie die maatwerk vereist.

Reactie 6

hierbij onze opmerkingen op de plannen

1 Het aantal parkeerplaatsen bij het speeltuintje moet hetzelfde blijven. In het ontwerp zijn er minder.
2 Geen bomen kappen. In het plan is dit onduidelijk.
3. De regenwater aansluiting achter blok 47-55 (stoepje?) op het regenwater afvoer. Neem de dak afvoer-achter van deze woningen ook mee.

Antwoord gemeente

• In het ontwerp komen ongeveer hetzelfde aantal parkeerplaatsen rond de speeltuin terug.
• We maakten nog geen gedetailleerd groenplan bij dit voorlopig ontwerp. In het te maken groenplan gaan we een aantal bomen kappen. We zijn van plan de straat te vergroenen en dat betekent dat we sowieso meer bomen terugplanten dan we weghalen.
• Het staat iedereen vrij zich aan te melden aan te melden voor een watertegel (afkoppelen) zo ook de bewoners van blok 47-55. Afkoppelen bieden wij alleen aan voor de voorkant van de woning.

Reactie 7

Heel tevreden over het voorlopige ontwerp. Heel erg blij met de parkeerplaatsen voor huisnr. 48. Ik ben de enige zonder eigen parkeerplaats en als je ouder word en wat moeilijker ter been is dit wel erg fijn. De buren zijn er niet blij mee maarja die hebben dan ook een eigen oprit met parkeerplaats. Als er nieuw groen geplaats word dan graag iets wat niet zo gaat uitdijen zoals nu het geval is. En ook iets wat in de winter groen blijft zou mooi zijn. Liever geen bomen voor mijn deur, ze geven al genoeg overlast ze zijn ook veel te groot voor in een woonwijk.

Antwoord gemeente

• Dank u wel voor het compliment. Wij begrijpen dat iedereen wensen heeft. We gaan de parkeerplekken verplaatsen naar de andere parkeerplekken naast de speeltuin. Deze parkeerplekken komen in de nieuwe situatie dichter bij uw voordeur. Zo nodig kunt u een vergunning aanvragen bij ons via www.westmaasenwaal.nl/gehandicaptenparkeerplaats

Reactie 8

Parkeervakken voor de deur graag verplaatsen naast de parkeervakken bij de speeltuin

Antwoord gemeente

• Wij begrijpen dat iedereen wensen heeft. We gaan de parkeerplekken verplaatsen naast de andere parkeerplekken bij de speeltuin.

Reactie 9

De eerste indruk is dat het er mooi uit ziet. Ik woon in een seniorenwoning. Heb daar een eigen oprit gemaakt. Omdat ik ook slechter ter been ben. Op de tekening krijg ik groen voor mijn deur. Heel mooi,maar wil wel heel graag mijn auto op mijn plek hebben.Dan zou het heel mooi zijn met een mooie straat ook mooie lantaarnpalen. En het begin van de straat het groen naar de andere kant verplaatsen. Fijn als dit gaat lukken.

Antwoord gemeente

• Dank u wel voor het compliment. Voor uw oprit wil ik u verwijzen naar www.westmaasenwaal.nl/uitrit-of-inrit-aanleggen
• In het ontwerp zijn geen nieuwe lantaarnpalen meegenomen. Bij het herplaatsen van de palen wordt rekenining gehouden met de opritten.
• Het ontwerp van het stuk tussen de Florastraat en de Prunusstraat wordt aangepast er komen groenstroken en een wegversmalling

Reactie 10

Ik heb al een reactie gegeven,wat betreft mijn oprit. Maar bij nader inzien gaat de regen pijp dwars door mijn tuin. Daar moet dan de boel weer hersteld worden. Misschien is het dan handig om de oprit tussen nr X en X te verbreden. En ik daar dan mijn auto neer kan zetten.

Antwoord gemeente

• Er is ruimte om naast de oprit van uw buren een oprit voor uw woning te maken. De regels hiervoor staan uitgelegd op www.westmaasenwaal.nl/uitrit-of-inrit-aanleggen. Hiervoor moet u wel uw voortuin aanpassen. Als u dit snel doet, kunnen wij de oprit meenemen in de uitvoering. Houdt er ook rekening mee dat wanneer u huurt van de woonstichting, u ook goedkeuring van de woonstichting nodig heeft.

Reactie 11

Vraag , waar kunnen we tijdens de renovatie de auto parkeren. I.v.m. mijn ziekte kan ik geen grote afstand lopen. Hebben jullie daar een oplossing voor?

Antwoord gemeente

• Tijdens de uitvoering is uw woning altijd te voet te bereiken. Ontstaat er voor u toch een probleem? Tijdens de uitvoering kijken we in overleg met de opzichter naar een oplossing.

Reactie 12

gezien het ontwerp zou graag voor mijn woning 2 parkeerplekken vrij houden voor de werkbus  die ik dagelijks veel zwaar materiaal in en uit moet laden is dit wel noodzakelijk.
verder vind in de straat richting florastraat er meer groen kan komen en in gehele straat meer bomen dat er meer sfeer en schaduw komt .
ik hoop dat u vooral de parkeer plekken meeneemt wat voor mij heel belangrijk is.

Antwoord gemeente

• Met de huidige wegbreedte blijft het mogelijk om langs de straat te parkeren op de plekken waar het kan en mag.
• Het ontwerp van het stuk tussen de Florastraat en de Prunusstraat passen we aan. Er komen groenstroken en een wegversmalling.

Reactie 13

graag het stukje groen links naast onze kavel waar de lantaarn in staat behouden.

herinrichten grasveld prima idee wordt nu gebruikt als uitlaatveld voor honden door de buurt.
kinderen spelen hier zelden.

extra parkeerplaatsen tegenover ons prima
parkeerplaats staat regelmatig vol

Antwoord gemeente

• Het stukje groen links naast genoemde kavel blijft.
• De langsparkeerplekken tegenover uw perceel worden parallel plekken. Ze komen te liggen naast de plekken bij de speeltuin.

Reactie 14

We hebben een verzoek om de oprit met 
een band te verlengen, de oude oprit is nu aan de krappe kant.

Antwoord gemeente

• Opritten komen in het ontwerp minstens met dezelfde breedte op dezelfde locatie terug. Wanneer dit niet ten koste gaat van bijvoorbeeld parkeerplekken kan de oprit worden verplaatst of verbreed. Het moet ook passen binnen het huidige beleid. In uw geval is het mogelijk om uw oprit ongeveer 50 cm te verbreden.

Reactie 15

1 Word de huisaansluiting tot aan de erfgrens vernieuwd, omdat wij 20m terug van de straat wonen? 2 kan het straatwerk dan ook vernieuwd worden voor de nieuwe kleur Dit is nog gemeentegrond. 3 Tweede helft straat is bijna geen groen te bekennen . 4 komen er nog andere lantaarnpalen of worden deze hergebruikt.

Antwoord gemeente

• We vernieuwen de huisaansluiting tot de erfgrens als dit nodig is.
• We vernieuwen het straatwerk tot de erfgrens als dit nodig is.
• In het ontwerp zijn geen nieuwe lantaarnpalen meegenomen. Bij het herplaatsen van de palen wordt rekenining gehouden met de opritten.
• We passen het ontwerp van het stuk tussen de Florastraat en de Prunusstraat aan. Er komen groenstroken en een wegversmalling.

Reactie 16

Tegenover ons huis zijn parkeervakken gepland. Deze zouden wij graag elders zien. Wij vermoeden dat door de versmalling van de weg en combinatie met de vakken, wij niet meer zoals nu gebruik kunnen maken van onze eigen oprit in combinatie met boot/trailer en auto. Op dit moment is het al niet mogelijk om wanneer er een auto geparkeerd staat aan de overzijde van onze oprit (het mag officieel ook niet), onze auto van de oprit te krijgen vanwege het muurtje naast onze oprit en de draaicirkel van een auto. Wij verwachten dan ook, dat wanneer dit plan door zal gaan, zoals het er nu ligt, wij onze oprit niet meer kunnen gebruiken, zoals wij nu gewend zijn. Iets wat niet wenselijk is, omdat wij hier gewoon toegang tot willen behouden, maar ook onze elektrische autos willen kunnen blijven laden.  Daarbij zijn wij voor het behoud van alle bijen en planten waar we nu op uitkijken. En zien we dit niet graag veranderen in parkeerplekken direct als uitzicht.

Ook vragen wij ons af wat er met de mogelijkheid van het opladen van onze elektrische autos gebeurt ten tijde van de uitvoering van de herinrichting. Wij hebben enorm geïnvesteerd in zonnepanelen en laadpalen/auto's om brandstof te besparen. En dit betekend voor ons aanzienlijke kosten, wanneer wij niet dagelijks onze autos op onze eigen oprit kunnen laden. Is hier vergoeding voor, wanneer dit (tijdelijk) niet mogelijk is?

Ook is er relatief veel jeugd in de buurt, wat meer enige regelmaat gebruik maakt van het voetbalveld. Omdat er best een probleem is met hangjeugd. En de jeugd al relatief weinig plekken heeft in het dorp, maken wij ons zorgen over het wegnemen van een voetbalveld. Kinderen moeten nu noodgedwongen richting park om te voetballen, maar dit achten wij als ouders niet wenselijk, gezien het publiek wat daar soms aanwezig is. En wij bewust voor wonen in dit huis hebben gekozen juist vanwege deze voorzieningen, welke nu kijken te verdwijnen. Het valt ons op dat er veel gedacht wordt aan kinderen t/m 8 jaar, maar vrij weinig in de tiener leeftijd.

Antwoord gemeente

• De langsparkeerplekken tegenover uw perceel worden parallel plekken. Ze komen te liggen naast de plekken bij de speeltuin.
• Opritten komen in het ontwerp minstens met dezelfde breedte op dezelfde locatie terug. Wanneer dit niet ten koste gaat van bijvoorbeeld parkeerplekken kan de oprit worden verplaatst of verbreedt. Het moet ook passen binnen het huidige beleid. In uw geval is het mogelijk om uw oprit met zo'n 50cm op te verbreden.
• We maakten nog geen gedetailleerde groenplan bij dit voorlopig ontwerp. In het groenplan komen ongetwijfeld planten die bijen aantrekken.
• We voeren het werk in fasen uit. In enkele van deze fasen kunt u niet met uw auto uw oprit op om uw auto op te laden. Dit is dus niet tijdens de hele uitvoering van het werk. Wij bieden geen compensatie aan voor het niet kunnen laden van elektrische auto's.
• Tijdens de avond werd er over het algemeen positief gereageerd op de inrichting van de speeltuin en het hofje.
• In dit plan is inderdaad geen plek gemaakt voor tieners.

Reactie 17

Bij het voorlopig ontwerp is er voor onze oprit een groenstrook getekend. Dit is echter zo ingetekend dat er een te kleine opening over blijft om nog met de bedrijfsbus en de aanhanger de oprit op te kunnen.

Ook zijn wij van mening dat de weg versmalling die geplaatst is ten hoogte van centrum de Korenbloem heel onhandig is. Hier staan al heel vaak auto's van bezoekers geparkeerd en als ze dat nu doen voor of achter de versmalling kunnen we helemaal niet meer fatsoenlijk bij de oprit komen.

Wat wij ook heel vreemd vonden van het ontwerp is dat de korenbloemstraat vanaf centrum de korenbloem tot aan de florastraat helemaal geen groen of parkeerplaatsen meer bevat. Hier zou best ook wat groen mogen en eventueel een versmalling om de snelheid eruit te halen daar. Dan past het ook beter bij de rest van het ontwerp.

Antwoord gemeente

• Het kruispunt Goudenregenstraat-Korenbloemstraat gaan we ruimer opzetten. De opritten aangrenzend aan de kruising krijgen ook voldoende ruimte.
• Centrum de Korenbloem heeft een bijzondere rol in de wijk. Dit vraagt om maatwerk.
• Het ontwerp van het stuk tussen de Florastraat en de Prunusstraat passen we aan. Er komen groenstroken en een wegversmalling.

Reactie 18

Naar aanleiding van de informatie bijeenkomst op 22 september jl. heb ik een aantal punten die ik onder de aandacht wil brengen.

1. Voor mijn uit- en oprit is in het nieuwe plan een strook getekend met groen. Ik begrijp waarom die er gemaakt is, echter is dit voor mij totaal onhandig. Dit in verband met het in en uit rijden met mijn aanhanger. Ik heb recentelijk mijn oprit verbreed om het makkelijker te maken.
2. Om verder in te haken op die groenstrook, heeft de eigenaar van nummer X een eigen plan gemaakt. Op dit moment is parkeren daar een ramp waardoor mensen aan die kant van de straat parkeren. Hierdoor kan ik mijn oprit niet op, waardoor ik deze heb moeten verbreden. Het plan wat bedacht is door de eigenaar van nummer X zou overlast van geparkeerde auto's kunnen oplossen. 
3. Helaas zag ik op het totale plan geen plannen voor de straatverlichting. Deze is, volgens de gemeente, nog geen 10 jaar oud. Ik geloof zeker dat dit de armatuur is maar de palen staan zeker al tientallen jaren. De lantaarnpalen in de Goudenregenstraat waren ook redelijk verrot aan de onderkant. M.i. zal dat bij deze ook zo zijn als ze even oud zijn. Meenemen met het plan is naar mijn mening altijd goedkoper dan tijdens de aanpak. 
4. De wadi opvang is volledig begrijpelijk alleen ik betwijfel of dit verstandig is bij een kinder speeltuin.
5. Aan de straat richting de Florastraat, vanaf de Goudenregenstraat, worden veranderingen aangebracht of iets gedaan aan snelheidsvermindering. Zou het een goed plan zijn om de palen die aan de Florastraat staan halverwege ergens te realiseren?
6. Als laatste ben ik benieuwd door wie het onderhoud aan de groenstroken wordt gedaan.

Antwoord gemeente

• Het kruispunt Goudenregenstraat-Korenbloemstraat gaan we ruimer opzetten. De opritten aangrenzend aan de kruising krijgen ook voldoende ruimte.
• Centrum de Korenbloem heeft een bijzondere rol in de wijk. Dit vraagt om maatwerk.
• In het ontwerp zijn geen nieuwe lantaarnpalen meegenomen. Bij het herplaatsen van de palen wordt rekenining gehouden met de opritten.
• In de gemeente hebben wij vergelijkbare ontwerpen met wadi's gemaakt bij het IKC in Beneden-Leeuwen en de Kasteelstraat in Wamel.
• Het ontwerp van het stuk tussen de Florastraat en de Prunusstraat passen we aan. Er komen groenstroken en een wegversmalling.
• Groenonderhoud doet onze buitendienst of een ingehuurde aannemer.

Reactie 19

Mooi ontwerp!!, echter vind ik het jammer dat de groene stroken niet ook vanaf de Prunusstraat tot de Florastraat aanwezig zijn. zou daar ook parkeervakken maken als de mogelijkheid daar is omdat daar altijd auto's langs de weg staan.

Antwoord gemeente

• Dank u wel voor het compliment. Het ontwerp van het stuk tussen de Florastraat en de Prunusstraat passen we aan. Er komen groenstroken en een wegversmalling.

Reactie 20

Prima plan voor de herinrichting van de Korenbloemstraat. Wij hebben één vraag: Zou er rekening mee gehouden kunnen worden om het ingetekende groen voor onze inrit in te korten zodat wij (als senioren) onze volledige oprit  kunnen blijven gebruiken voor het op-en af rijden van onze oprit?

Antwoord gemeente

• Dank u wel voor het compliment. Opritten komen in het ontwerp minstens met dezelfde breedte op dezelfde locatie terug. Wanneer dit niet ten koste gaat van bijvoorbeeld parkeerplekken kan de oprit worden verplaatst of verbreedt. Het moet ook passen binnen het huidige beleid. In uw geval verbreden we de oprit niet, omdat deze al extra breed is.

Reactie 21

De wegversmalling voor mijn uitrit is niet juist ondat er dan niet met een aanhanger op de plaats van de overbuurman kan. Ook de parkeerruimte is niet voldoende. Als er een feestje is kan niemand parkeren.

Antwoord gemeente

• De wegversmalling wordt iets opgeschoven in het ontwerp. Hierdoor blijven de opritten goed bereikbaar.
• Met de huidige wegbreedte blijft het mogelijk om langs de straat te parkeren op de plekken waar het kan en mag.

Reactie 22

Onze reactie:
Graag zouden wij onze parkeerplaats verlaagd zien over de hele breedte van het pand zodat onze cliënten vanaf de straat kunnen inparkeren. Dit komt ten goede aan de algemene parkeerplaatsen voor de bewoners van de Korenbloemstraat. Wij hebben handtekeningen voor deze wijziging van de buurtbewoners. Deze mailen we naar Michiel van der Geest omdat we geen bijlage bij deze opmerking kunnen plaatsen. Ook zijn er nog vele handtekeningen van cliënten van Centrum de Korenbloem. De cliënten van de Korenbloem praten over het parkeren en over de lantaarnpaal die voor het Centrum staat. Daar zijn al verschillende mensen met hun auto tegenaan gereden. Ook deze zou wat ons betreft op mogen schuiven naar de brievenbus of naar de hele andere kant op de hoek bij het Centrum. Maar in ieder geval zo dat er niemand meer tegenaan kan rijden. 
Daarnaast zouden we ook graag de groenstrook die bij de brievenbus in de Korenbloemstraat getekend staat weg zien gaan. Vooral oudere mensen die brieven willen posten moeten de kans houden naast de brievenbus uit te stappen; met een groenstrook kunnen ze geen kant op. Daarnaast kunnen vrachtwagens met die groenstrook slecht de bocht om vanuit de Goudenregenstraat die (met name) vanaf meubelmaker GerJan Dekkers komen. Met een (hopelijk)  nieuwe parkeerplaats kan de groenstrook ook niet blijven.
Wij hopen ten zeerste dat deze bovengenoemde veranderingen ter harte genomen worden. Vanaf 2017 vragen we met regelmaat aan de gemeente of de parkeerplaats veranderd kan worden zoals beschreven. Met de nieuwe Korenbloemstraat in het verschiet kan een parkeerplaats voor 6 a 7 auto's alleen maar meer plezier brengen bij onze cliënten en buurt. 
Als u nog vragen aan ons zou heeft gaan we graag nog een keer in gesprek over de mogelijkheden.

Antwoord gemeente

• Centrum de Korenbloem heeft een bijzondere rol in de wijk. Dit vraagt om maatwerk. Jullie willen aan de voorkant van het perceel openbare parkeerplekken maken. Dit wordt toegejuicht door de buurt (via petitie). Daarom passen wij ons ontwerp aan.
• Centrum de Korenbloem krijgt een oprit over de hele breedte van het perceel. De geplande wegversmalling bij de brievenbus halen we weg.
• In het ontwerp zijn geen nieuwe lantaarnpalen meegenomen. Bij het herplaatsen van de palen wordt rekenining gehouden met de opritten.

Reactie 23

Reactie 1: Gisterenavond werd uit de getoonde tekening niet duidelijk hoe de nieuwe parkeerplaatsen en groenstroken voor de huizen Korenbloemstraat 77 t/m 87 ingericht worden. Op de tekening leek het alsof er alléén parkeerstroken en groenstroken kwamen en géén uitrit, zoals huidige situatie, voor de bewoners. Graag zouden wij de huidige (bestaande) uitrijstroken duidelijk vermeld willen zien in de plannen. 
Reactie 2:  Aan het einde van de uitrijstrook voor nummer X ligt een korte groenstrook (ca. 5 x 0,80 meter). Bij het regulier onderhoud wordt deze strook 8 van de 10 keer overgeslagen door de heren van de groenvoorziening. Ondergetekende zorgt als gevolg hiervan veelvuldig voor het onderhoud van deze strook. die een vaste plaats is geworden (vooral aan de straatkant) voor honden om hun behoefte te doen. Wellicht is het een goed idee om deze strook of te verwijderen en van grijze stenen (zoals op de parkeerstroken) of van nieuw groen zoals in de parkeerstroken te voorzien.  Het nieuwe groen is dan wellicht ook herkenbaar voor de heren van de groenvoorziening.

Antwoord gemeente

• In het ontwerp maken we duidelijk verschil tussen oprit en parkeerplaats. De parkeerplekken komen op straatniveau en de opritten op trottiorniveau. We gebruiken ook verschillende soorten bestrating.
• Wij gaan hier grijze tegels neerleggen zodat het trottoir doorloopt.

Reactie 24

Ter hoogte van 77/87 staan nu 3 in plaats van 5 groenstroken met bomen ingetekend. Op zich prima als daar nieuwe bomen worden geplant en fraaiere beplanting. De huidige bomen geven in het voorjaar veel overlast door luizen (auto helemaal onder de plak) en in de herfst veel rommel die overal in onze tuinen uitloopt.

Antwoord gemeente

• We maakten nog geen gedetailleerde groenplan bij dit voorlopig ontwerp. We nemen uw wens hierin mee. In het te maken groenplan gaan we een aantal bomen kappen. We zijn van plan de straat te vergroenen en dat betekent dat we sowieso meer bomen terugplanten dan we weghalen.

Reactie 25

De uitritten van de woningen 77 t/m 87 zijn onvoldoende als zodanig te onderscheiden van de parkeervakken waardoor het risico ontstaat dat b.v. bezoekers van centrum de Korenbloem de uitrit als parkeerplek gebruiken. Mede omdat er anders dan nu ook geen hoogteverschil tussen uitrit en parkeerplaats meer is.
Met een andere kleur bestrating is dit onderscheid er denk ik al veel beter. Bijvoorbeeld door dezelfde klinkers als de hoofdbestrating te gebruiken

Waarom is er het oostelijk deel geen groen voorzien en een snelheidsremmende versmalling aan het begin om de snelheid van inrijdend verkeer direct te verminderen

Verder een mooi plan, mooiere lantaarnpalen dan die er nu staan zullen het aanzicht nog verder verfraaien

Antwoord gemeente

• Dank u wel voor het compliment. In het ontwerp maken we duidelijk verschil tussen oprit en parkeerplaats. De parkeerplekken komen op straatniveau en de opritten op trottiorniveau. We gebruiken ook verschillende soorten bestrating.
• Het ontwerp van het stuk tussen de Florastraat en de Prunusstraat passen we aan. Er komen groenstroken en een wegversmalling.
• In het ontwerp zijn geen nieuwe lantaarnpalen meegenomen. Bij het herplaatsen van de palen houden we rekenining met de opritten.

Reactie 26

Ik wil voorstellen de uitritten op dezelfde hoogte te houden als het trottoir, hetzelfde dus als de huidige situatie. Trottoir kan dan ononderbroken doorlopen en zo blijven de uitritten duidelijk onderscheiden van de parkeerplaatsen.
Het moet duidelijk zichtbaar zijn voor bezoekers, dat het een oprit is en geen parkeerplaats.

Is het mogelijk om ouderwetse lantaarnpalen te plaatsen in de straat, zodat de straat meer sfeer krijgt

Kan er een snelheidsbeperking aan het begin vanaf de Florastraat/Korenbloemstraat worden gemaakt met bijvoorbeeld een groenperk om er daar de vaart al uit te halen?

Dit zijn mijn opmerkingen.

Antwoord gemeente

• In het ontwerp maken we duidelijk verschil tussen oprit en parkeerplaats. De parkeerplekken komen op straatniveau en de opritten op trottiorniveau. We gebruiken ook verschillende soorten bestrating.
• Het ontwerp van het stuk tussen de Florastraat en de Prunusstraat passen we aan. Er komen groenstroken en een wegversmalling.
• In het ontwerp zijn geen nieuwe lantaarnpalen meegenomen. Bij het herplaatsen van de palen wordt rekenining gehouden met de opritten.

Reactie 27

Over het algemeen mooie ontwerpen!
Hierbij nog wat aanpassingen/wensen:
- meer groen aan het begin van Korenbloemstraat tussen Prunusstraat en Florastraat. Ook bomen, niet alleen lagere struikjes. Rekening houdend met parkeren van auto’s uit Prunusstraat in Korenbloemstraat. Hier wellicht parkeerpakken voor maken.
- pomp in speeltuintje
- lantaarnpalen vervangen voor meer klassiekere lantaarnpalen net als in Florastraat
- andere kleur stoep. Nu steekt het grijs best wel af bij het rode. Wellicht een andere roodtint? Net als in Dorpsstraat Wamel.
- stoepen niet zo hoog, en niet in een hoek van 90 graden af laten lopen maar schuin af laten lopen

Antwoord gemeente

• Dank u wel voor het compliment. Het ontwerp van het stuk tussen de Florastraat en de Prunusstraat passen we aan. Er komen groenstroken en een wegversmalling.
• Met de huidige wegbreedte blijft het mogelijk om langs de straat te parkeren op plekken waar het kan en mag.
• Tot nu toe is een waterpomp als speelobject niet meegenomen in het plan.
• In het ontwerp zijn geen nieuwe lantaarnpalen meegenomen. Bij het herplaatsen van de palen wordt rekenining gehouden met de opritten.
• De Korenbloemstraat is een dorpse, niet doorgaande straat met voornamelijk woonhuizen. Daarom kiezen we voor een inrichting met gebakken klinkers en trottoirtegels. Dit sluit ook het best aan bij de zijstraten.
• Hoge stoepen zorgen voor een gevoel van veiligheid bij voetgangers. De inrichting van de straat is zo voor iedereen herkenbaar en duidelijk.

Reactie 28

Wij zijn erg blij dat de gemeente de straat wil aanpakken en zien het als een kans om het aanzicht van de straat flink te verbeteren. We hebben een paar algemene opmerkingen op het plan van de gemeente zoals het nu gepresenteerd wordt.

- onduidelijk in tekening gemeente of er veel lage planten komen of ook behoorlijk wat bomen? Bomen geven veel meer groene uitstraling, beleving en verkoeling dan alleen laag groen.

- ook een kans om voor minder standaard Lantaarnpalen te gaan. De nieuwe palen in Florastraat zijn een goed voorbeeld.

- Stoep een andere kleur dan het lichte grijs zoals afgebeeld. Eventueel stoep ook klinkers ipv tegels.

- Stoepranden scheef op laten lopen

- Pomp toevoegen in speeltuin

- er is nu geen enkel stuk groen ingetekend op het trace tussen Prunusstraat en Florastraat. Hier zouden enkele bomen gewenst zijn. Met plaatsen groen dient wel rekening gehouden worden met parkeersituatie (auto's huizen Prunusstraat geparkeerd in korenbloemstraat

Antwoord gemeente

• Het is goed te horen dat u blij bent met de aanpak. We maakten nog geen gedetailleerde groenplan bij dit voorlopig ontwerp. We nemen uw wens hierin mee. In het te maken groenplan gaan we een aantal bomen kappen. We zijn van plan de straat te vergroenen en dat betekent dat we sowieso meer bomen terugplanten dan we weghalen.
• In het ontwerp zijn geen nieuwe lantaarnpalen meegenomen. Bij het herplaatsen van de palen wordt rekenining gehouden met de opritten.
• De Korenbloemstraat is een dorpse, niet doorgaande straat met voornamelijk woonhuizen. Daarom kiezen we voor een inrichting met gebakken klinkers en trottoirtegels. Dit sluit ook het best aan bij de zijstraten.
• Hoge stoepen zorgen voor een gevoel van veiligheid bij voetgangers, ook zijn ze herkenbaar en eenduidig.
• Tot nu toe is een waterpomp als speelobject niet meegenomen in het plan.
• Het ontwerp van het stuk tussen de Florastraat en de Prunusstraat passen we aan. Er komen groenstroken en een wegversmalling.
• Met de huidige wegbreedte blijft het mogelijk om langs de straat te parkeren op plekken waar het kan en mag.

Reactie 29

1) Het verschil tussen de parkeerplaatsen en de opritten naar onze woningen is nu wel onduidelijk. Zeker als het donker is kunnen er mensen op ons opritgedeelte parkeren. 's Avonds zijn er geregeld bijeenkomsten in de Korenbloem die gebruikmaken van de parkeerplaatsen voor onze woningen. Een verhoogde situatie zoals deze nu  lijkt mij wenselijk.
2) Gaan alle oude groenvoorzieningen weg en worden de de bomen gerooid.
3) Hoe zit het met de lantaarnpalen. Komen er nieuwe lantaarnpalen
4) Het wordt een echte 30-kmweg. Maar in het eerste stuk vanuit de Florastraat zitten geen snelheidsbeperkende maatregelen terwijl juist daar het verkeer weleens hard wil rijden

Antwoord gemeente

• In het ontwerp maken we duidelijk verschil tussen oprit en parkeerplaats. De parkeerplekken komen op straatniveau en de opritten op de hoogte van de stoep. We gebruiken ook verschillende soorten bestrating.
• We maakten nog geen gedetailleerde groenplan bij dit voorlopig ontwerp. In het te maken groenplan gaan we een aantal bomen kappen. We zijn van plan de straat te vergroenen en dat betekent dat we sowieso meer bomen terugplanten dan we weghalen.
• In het ontwerp zijn geen nieuwe lantaarnpalen meegenomen. Bij het herplaatsen van de palen wordt rekening gehouden met de opritten.
• Het ontwerp van het stuk tussen de Florastraat en de Prunusstraat passen we aan. Er komen groenstroken en een wegversmalling.

Reactie 30

Wij zijn zeer tevreden met het plan zoals het nu op de info avond aan ons is gepresenteerd.

Antwoord gemeente

• Dank u wel voor het compliment.

Reactie 31

Er is geen duidelijk onderscheid tussen de oprit van het huis en de parkeerplaats.

Antwoord gemeente

• In het ontwerp maken we duidelijk verschil tussen oprit en parkeerplaats. De parkeerplekken komen op straatniveau en de opritten op de hoogte van de stoep. We gebruiken ook verschillende soorten bestrating.

Reactie 32

hierbij mijn voorstel voor aanpassing van trottoir en onze uitritten. Ons bezwaar is, dat de uitritten onvoldoende zichtbaar zijn en uitnodigen tot fout parkeren. Ik wil daarom voorstellen de uitritten op dezelfde hoogte te houden als het trottoir, hetzelfde dus als de huidige situatie. Trottoir kan dan ononderbroken en zonder hoogteverschillen doorlopen. Zo blijven de uitritten duidelijk onderscheiden van de parkeerplaatsen. Verder is ter hoogte van huisnr. X grenzend aan "De Korenbloem" een hinderlijk (en niet zo fraai) struikgewasje en hekwerkje. In overleg met de eigenares van De Korenbloem zou dit vervangen kunnen worden door een stukje trottoir. Vriendelijker en veiliger voor kinderen en rollator gebruikers. Klinkers van de uitritten zou ik contrasterend maken t.o.v. parkeerplaatsen. Tevens verzoek ik u bij vervanging van de lantaarnpalen te kiezen voor een vriendelijker ogend type, bijvoorbeeld zoals toegepast in Wamel aan de Hogeweg. Ze moeten uiteraard wel even veel licht geven als de huidige i.v.m. veiligheid. Ik heb nog een schetsje gemaakt van de beoogde aanpassing, maar ik zie binnen het formulier geen mogelijkheid dit mee te uploaden. Kan ik dat misschien mailen?

Antwoord gemeente

• In het ontwerp maken we duidelijk verschil tussen oprit en parkeerplaats. De parkeerplekken komen op straatniveau en de opritten op de hoogte van de stoep. We gebruiken ook verschillende soorten bestrating.
• Het stukje groen tussen nr 75 en nr 77 wordt in het nieuwe ontwerp vervangen door tegels. Hierdoor loopt de stoep door.
• In het ontwerp zijn geen nieuwe lantaarnpalen meegenomen. Bij het herplaatsen van de palen wordt rekenining gehouden met de opritten.
• Uw schets is in goede orde ontvangen.

Reactie 33

Hierbij wil ik formeel bezwaar maken tegen het voorgenomen plan om de Korenbloemstraat te versmallen en de voorgenomen groenstrook te plaatsen.

Door de voorgenomen versmalling van de weg wordt het naar verwachting aanzienlijk lastiger om onze eigen inrit op een normale en veilige manier op te rijden. Daarnaast zal het onmogelijk worden om onze oprit op te rijden met een aanhanger of caravan. Een goede en veilige toegang tot onze woning is voor ons van groot belang. Ik verzoek de gemeente daarom nadrukkelijk om rekening te houden met de bestaande situatie en de bereikbaarheid van onze inrit bij de verdere beoordeling van het plan.

Daarnaast voorzien wij ook problemen met de extra versmalling nog thv onze buren op nr.X. Namelijk de volgende punten:
- de versmalling komt te dicht op de kruising met de prunusstraat. Als mensen niet snel genoeg terug gaan naar hun eigen weghelft, gaat dit gevaarlijke situaties opleveren
- door de versmalling is de straat minder goed toegankelijk voor grote voertuigen, denk aan hulpdiensten of afvalinzameling.
- op dit moment wordt er op straat geparkeerd. Dit zal zo blijven gezien de weinig parkeerplaatsen. Door deze versmalling zullen mensen daar achter gaan parkeren zoals nu ook gebeurt bij de vernieuwde zandstraat in Beneden Leeuwen. Hierdoor wordt de weg nog minder goed toegankelijk.

Daarnaast maak ik bezwaar tegen de voorgenomen duur van het project. Naar mijn mening staat deze langdurige overlast niet in verhouding tot de meerwaarde die het project uiteindelijk zal opleveren.

Gezien bovenstaande verzoek ik u om het plan opnieuw te beoordelen en te onderzoeken of er alternatieven mogelijk zijn die minder ingrijpend zijn voor de bewoners en weggebruikers.

Antwoord gemeente

• De straat wordt ingericht als een dorpstraat in een 30km-zone. Dit houdt in: een smallere straat (ongeveer 5m breed), snelheidsbeperkende wegversmallingen en extra groen. Wij houden ons bij het ontwerp aan de richtlijnen. Hierdoor is er bij normaal gebruik van de straat voldoende ruimte voor hulpdiensten en afvalinzameling.
• Opritten komen in het ontwerp minstens met dezelfde breedte op dezelfde locatie terug. Wanneer dit niet ten koste gaat van bijvoorbeeld parkeerplekken kan de oprit worden verplaatst of verbreed. Het moet ook passen binnen het huidige beleid. In uw geval is het mogelijk om uw oprit met zo'n 50cm te verbreden.
• We voeren het werk in fasen uit. Dit wil zeggen dat per fase werkzaamheden zijn in een stuk straat.
• Het is heel normaal dat een project van deze omvang zo lang duurt als nu is aangegeven.
• Bij de herinrichting van een straat raadplegen wij altijd de aanwonenden.
• Er is in dit project geen mogelijkheid om bezwaar in te dienen.

Reactie 34

Wij zijn blij te zien dat jullie als gemeente de Korenbloemstraat gaan renoveren. het ontwerp met een rijbaan van gebakken klinkers ziet er goed uit.

Het ontbreken van het groen op het eerste gedeelte van de Korenbloemstraat gezien vanaf de Florastraat vinden wij jammer. 
Wij zouden het prettig vinden als op dit gedeelte ook ruimte is te vinden om groenvakken met beplanting en bomen aan te leggen. Bomen en beplanting is ook een goede klimaat adaptatie en geeft een mooi straatbeeld.

Zou het mogelijk zijn om beide trottoirs te versmallen naar 120cm i.p.v. 150cm. en in combinatie met een iets versmalde rijbaan naar 5.50 of 5.20 of zelfs zoals achteraan de korenbloemstraat 4.90 ontstaat er ruimte om een plant vak van 120cm aan te leggen.
Het zou tevens wenselijk zijn als aan de zijde van huisnummer X en tegenover nummer X een rijbaan versmalling gerealiseerd kan worden om het verkeer in snelheid te remmen. Bij het huidige ontwerp blijft de rijbaan even breed als nu, er wordt nu ook al aardig hard door de straat gereden.

In de bijlage een afbeelding van de hierboven benoemde ""mogelijke"" aanpassingen ""groen voorste deel Korenbloemstraat"".

Zouden de lichtmasten, beter geplaatst / verzet kunnen worden, wij wonen op nummer X en hebben nu pal naast onze inrit een OV paal staan. deze staat direct langs het oprijblok van de oprit. als het ook mogelijk zou zijn een ""mooier"" type lichtmast in het straatbeeld te plaatsen zou dat prettig zijn, bijvoorbeeld de lichtmasten welke ook in de Florastraat zijn geplaatst tijden de renovatie een aantal jaren geleden.

Wij hebben het afgelopen jaar ook onze oprit verbreed, zodat er 2 auto's langs elkaar kunnen staan, en de auto's niet op de weg geparkeerd hoeven te worden, is het mogelijk tijdens de renovatie de inrit 6m1 breed te voorzien van inrijblokken? dit zou ongeveer 90cm breder worden dan de huidige situatie.

Wij een elektrische auto welke wij graag zo veel als mogelijk thuis laden. kunt u in het bestek een maximale periode waarna de aannemer weer bereikbaarheid naar percelen gerealiseerd dient te hebben? bijvoorbeeld maximaal 5 of 10 werkdagen?

Antwoord gemeente

• Het is goed te horen dat u blij bent met de aanpak. Het ontwerp van het stuk tussen de Florastraat en de Prunusstraat passen we aan. Er komen groenstroken en een wegversmalling.
• In het ontwerp zijn geen nieuwe lantaarnpalen meegenomen. Bij het herplaatsen van de palen wordt rekenining gehouden met de opritten.
• Opritten komen in het ontwerp minstens met dezelfde breedte op dezelfde locatie terug. Wanneer dit niet ten koste gaat van bijvoorbeeld parkeerplekken kan de oprit worden verplaatst of verbreed. Het moet ook passen binnen het huidige beleid. In uw geval is het mogelijk om uw oprit met zo'n 50cm te verbreden.
• Wij maken geen afspraken met de aannemer over de duur van de bereikbaarheid van specifieke woningen/opritten.

Reactie 35

Wij willen graag reageren op de voorgestelde uitstulping met groen ter hoogte van Korenbloemstraat X.
Wij zijn niet tegen de herinrichting en vergroening van de straat. Wel hebben wij grote zorgen over de gevolgen van deze uitstulping voor de bereikbaarheid het parkeren en het gebruik van de uitritten.
Korenbloemstraat X en Prunusstraat X maken gebruik van uitritten aan de Korenbloemstraat. Deze worden regelmatig gebruikt met een auto met aanhanger en met een caravan.  
Vooral bij het achteruit indraaien is voldoende ruimte nodig. In de huidige situatie is het mogelijk om vanuit verschillende richtingen te manoeuvreren. Het achteruit indraaien naar rechts is daarbij het meest praktisch, omdat de bestuurder links in de auto zit en daardoor beter zicht heeft op de combinatie en de bocht.
Door de voorgestelde uitstulping wordt deze ruimte beperkt. Hierdoor wordt het veel moeilijker om met een aanhanger of caravan op de normale manier achteruit de uitrit in te draaien. 
Daarnaast verwachten wij dat auto's voor en na de uitstulping zullen parkeren. Ook als deze auto's niet direct voor een uitrit staan kunnen ze de ruimte sterk beperken en de boel verhinderen.
Ook Korenbloemstraat X heeft bezwaar tegen de uitstulping. Zij maakt zich ook zorgen over de bereikbaarheid van haar woning en de gevolgen voor de parkeermogelijkheden.
Wij vragen ons bovendien af waarom juist op deze plek een dergelijke uitstulping wordt gemaakt, terwijl dit op andere plaatsen in de straat niet op dezelfde manier gebeurd. Aan bijna de gehele overzijde van onze woning is al veel groen aanwezig. Wij vinden daarom dat er op deze plek al voldoende groen is en dat een extra groenvoorziening in de vorm van deze uitstulping niet nodig is.
Wij vragen jullie daarom om de uitstulping op deze locatie opnieuw te bekijken en rekening te houden met het gebruik van de uitritten met aanhangers en caravans. En daarbij rekening te houden met auto's die voor en na de uitstulping geparkeerd staan maar ook te kijken naar de gevolgen voor de parkeermogelijkheden van de omwonenden.
Wij hopen dat bij het definitieve ontwerp goed wordt gekeken naar de praktische gevolgen voor ons. Een ontwerp kan op papier goed lijken, maar moet in de praktijk ook werken.

Antwoord gemeente

• We verplaatsen de wegversmalling een stukje. Hierdoor wordt blijft de oprit goed bereikbaar.
• Met de huidige wegbreedte blijft het mogelijk om langs de straat te parkeren op de plekken waar het kan en mag.

Reactie 36

Ik had al eerder een reactie gegeven, maar was dit vergeten.
Hoe we het ook wenden of keren zal het elektrisch rijden flink zijn toenemen dus bij parkeerplekken zal er ook meer geladen moeten worden. is dit opgenomen in het plan ?
of zorg er in ieder geval voor dat er mantelbuizen liggen zodat er dan kabels door getrokken kunnen worden zonder dat de boel weer open moet.

Antwoord gemeente

• De laadpalen worden in onze gemeente geplaatst op aanvraag van bewoners. Op dit moment zijn er geen aanvragen voor de Korenbloemstraat. Aanvragen kunt u doen via www.westmaasenwaal.nl/laadpaal-aanvragen. We leggen geen  mantelbuizen aan omdat er geen concrete aanvragen zijn en dus geen concrete locaties.

Reactie 37

Het stuk tussen Florastraat en Prunestraat is helemaal geen groen ingetekend en is de straat breed. Maak de straat ook smaller met hier en daar parkeervakken afgewisseld met wat groen. 
Straatlantaarns plaatsen die lager zijn dan de  grote masten die er nu staat, de bestaande masten doen echt afbraak aan het mooie ontwerp om de hoek in de Florastraat staan al een aantal van die lantarens dit doortrekken de korenbloemstraat in. Goed nadenken over positie van de lantaren palen plaats ze zoveel mogelijk tussen het groen zodat stoep zoveel mogelijk vrij blijft van opstakels.

Antwoord gemeente

• Het ontwerp van het stuk tussen de Florastraat en de Prunusstraat passen we aan. Er komen groenstroken en een wegversmalling.
• In het ontwerp zijn geen nieuwe lantaarnpalen meegenomen. Bij het herplaatsen van de palen wordt rekenining gehouden met de opritten.